日本開發(fā)出用新方法準(zhǔn)確識(shí)別行人的車載傳感器

日本立命館大學(xué)和三菱電機(jī)共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準(zhǔn)確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術(shù)。通過對(duì)傳感器芯片表面施以特殊的微細(xì)加工，不使用光學(xué)濾波器，而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。能檢...

　　日本立命館大學(xué)和三菱電機(jī)共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準(zhǔn)確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術(shù)。通過對(duì)傳感器芯片表面施以特殊的微細(xì)加工，不使用光學(xué)濾波器，而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。能檢測(cè)到偏光的是可選擇性吸收特定方向偏轉(zhuǎn)光的“等離子體吸收體”。這種吸收體是帶有μm級(jí)周期性凹凸的Au膜，其具有可選擇性吸收呈周期性特定波長的光的性質(zhì)。此次，將凹凸設(shè)計(jì)成了橢圓形孔，使得吸收特性只存在于短徑方向上。即使有偏光入射，只要與短徑方向不一致，也不會(huì)被吸收，因而不會(huì)被傳感器檢測(cè)到。